CTC系统（调度集中系统）的接口类型需根据具体应用场景和层级进行区分，主要包含以下几种：

一、串口接口

RS-422

CTC车站系统与其他关联设备（如计算机联锁、集中监测系统）之间通常采用带光电隔离的RS-422串口通信，实现数据传输。该接口具有抗干扰能力强、传输距离较远的特点，适用于车站内部设备间的稳定通信。

其他串口类型

RS-232：部分场景可能使用，但需注意其传输距离较短，易受干扰。

RS-485：适用于多设备连接，支持双向通信，但需注意布线规范。

二、以太网接口

E1专用数字通道

CTC数据通信以太网采用E1专用数字通道，用于CTC中心与车站子系统（如联锁系统、调度计划管理系统）之间的信息传输。该通道提供高带宽和低延迟，确保实时数据交互。

网络结构

CTC系统采用双环形广域网结构，各级节点通过专用数字通道连接，确保网络冗余和可靠性。部分场景可能扩展至应用服务器或调监系统，但需通过专用接口实现。

三、其他接口类型

GSM-R/RBC接口

在CTCS-3级区段，CTC系统需与无线闭塞中心（RBC）进行接口通信，实现列车控制功能。

调度计划管理系统接口

CTC中心需与调度计划管理系统（TDCS）进行数据交互，获取列车运行计划及调整指令。

四、协议与架构

通信协议：

主要采用TCP/IP协议，确保网络兼容性和扩展性。

网络结构：采用双局域网+专用数字通道的混合架构，各级节点设备间通过不同物理路由实现冗余备份。

总结

CTC系统的接口设计需兼顾实时性、可靠性和扩展性，串口接口和以太网接口是主要实现方式，具体选型需根据系统层级和功能需求确定。