丰田混动系统属于 混联系统，其核心技术为 Hybrid Synergy Drive（HSD）。以下是具体说明：

一、系统定义与分类

混联系统特点

丰田混动技术通过集成内燃机（ICE）和电动机（EV），实现动力灵活分配，兼顾动力输出与能源效率优化。这种系统并非简单的串联或并联，而是根据驾驶场景动态调整动力来源。

技术分类

THS（第四代混动系统）：

主要应用于普锐斯等车型，通过行星齿轮机构实现发动机与电动机的协同工作，优化动力传输效率。

HSD（第五代混动系统）：作为更先进的版本，HSD在THS基础上进一步优化动力分配策略，提升燃油经济性和系统可靠性。

二、工作原理

动力切换逻辑

HSD系统通过传感器实时监测车辆状态（如车速、负载、电池电量等），智能切换动力模式。例如，在城市拥堵路况下优先使用电动机驱动，高速行驶时再结合内燃机提供动力。

能量回收机制

该系统还能在制动或减速过程中回收能量，转化为电能存储于电池组，实现能量循环利用。

三、技术优势

燃油经济性

相比传统燃油车，混动系统可降低油耗30%-50%，例如普锐斯PHEV车型综合油耗可降低50%以上。

排放降低

通过优化动力输出，减少尾气污染物排放，满足更严格的环保法规。

性能提升

电动机即时扭矩特性可改善加速性能，同时发动机负荷降低，延长使用寿命。

四、与其他系统的区别

非串联/并联：混联系统既非纯电动（串联）也非传统燃油车（并联），而是两者的混合模式。

技术专属性：THS和HSD是丰田独有的混动技术体系，与通用混动技术（如CVT+电动机）存在差异。

综上，丰田混动系统通过混联架构和智能动力分配，实现了高效节能与动力性能的平衡，是当前汽车行业混动技术的代表。